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如何排出柴油机燃油供给系统中的空气 ?

分类目录:公司新闻 | 发布日期:2018-04-14 08:37:50 | 作者:柴油发电机组厂家| 来源:cliftonburt.com |
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      柴油发动机在燃油供给系统维修完后,一般都是要手动排除油路中的空气的,不然发动机是根本无法启动的。给油路排气是一个看似简单、实则很有技术要求的作业。
柴油机的燃油供给系统分为低压油路高压油路这两种,那么凯时官网在排气时也要分段进行。对于电路控制柴油机来说,低压油路部分结构与机械泵基本相同,只是在高压部分有所区别,因此排气过程也基本相同。在排气作业前必须保证油箱中有足够多的柴油,供油管路密封良好,不能有任何渗漏,如各接头处的密封垫圈有损坏或变形、橡胶老化等现象的话必须更换。
      首先,凯时官网如何排除低压油路中的空气?
低压油路一般分为四段,用耐油耐压的硬质橡胶管制成:

油箱——油水分离器——输油泵——燃油细滤器——高压油泵

在这几个部件中,一般在油水分离器和输油泵上有手动泵油装置,就是凯时官网俗称的手油泵。按压这两个手油泵,即可将柴油从油箱中抽出,并以一定的压力输送到高压油泵中。

具体的油路排气操作过程如下:
1、拧松油水分离器的出油管接头螺丝,然后按压油水分离器上的手油泵,直到出油管流出的出柴油没有气泡为止,然后拧紧这个螺丝;
2、拧松输油泵进油管接头螺丝,然后按压油水分离器上的手油泵,直到这个油管接头流出的出柴油没有气泡为止,然后拧紧这个螺丝;
3、拧松输油泵出管接头螺丝,然后按输油泵上的手油泵,直到这个油管接头流出的出柴油没有气泡为止,然后拧紧这个螺丝;
在这个过程中需要注意的是:有时候按压这个手油泵没有反应,感觉就像是空的一样。这种情况可能是输油泵膜片正好处于泵油位置,手油泵也是不起作用的。此时只要把发动机转一圈就好了。
4、拧松燃油细滤器出油口接头螺丝或放气螺丝,然后按压输油泵上的手油泵,直到这个油管接头流出的出柴油没有气泡为止,然后拧紧这个螺丝;由于燃油细滤器很大,这个过程需要较长的时间;
5、拧松高压油泵上的排气(回油)螺丝,继续按压输油泵上的手油泵,直到排气螺丝处流出的出柴油完全没有气泡为止,然后拧紧排气螺丝;继续按压输油泵上的手油泵,直到在高压油泵上的回油阀发出“吱吱”的回油声为止。
     经过这样一番操作之后,低压油路中的空气基本就被排除干净了。此时的手油泵按压时阻力很大,每按压一次都需要很大的力气。如果按压手油泵时流出的柴油始终都有气泡,就说明在这个手油泵之前的管路中有漏气的部位,这就需要凯时官网仔细检查了。
      接下来凯时官网再来看看如何排除高压油路中的空气。
      从高压油泵到喷油器的这段管路称为高压管路。高压管路采用厚壁钢管制成,内径一般只有一毫米左右。并且不论是几缸发动机,这些管路都是等长的,目的是让各缸供油正时一致。这段管路的排气相对比较简单,只要松开高压管与喷油器的接头螺丝,然后启动发动机,看到这接头有油喷出,把这个接头螺丝拧紧即可。
对于电控柴油机来说,高压油路一般不需要排气。它的燃油供给系统一般都采用高压共轨的型式,系统压力更高,喷油器是电控开启的。只要低压油路中没有空气,高压油路中的空气在工作过程中会自动排出。
      柴油机燃油供给系统经过这样的排气作业后,一般都能够顺利的启动。如果还是不能启动,那就要检查配气正时、供油正时了。对于电控柴油机来说,原因可能会更复杂,有时需要借助于专用的仪器设备才能找到故障点。如何排出柴油机燃油供给系统中的空气 ?
 
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