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柴油发电机组零件修复——球墨铸铁焊补

分类目录:技术资讯 | 发布日期:2019-09-18 17:50:46 | 作者:柴油发电机组厂家| 来源:, cliftonburt.com |
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禹州发电机组客户投稿:为保证柴油发电机组球墨铸铁零件的焊补质量,必须对焊补方法和工艺、焊接材料、焊后处理工艺等进行正确选择。下面由柴油发电机厂家——江苏凯时官网发电设备有限公司为大家具体介...

  ?为了保证柴油发电机组球墨铸铁件的焊接质量,必须正确选择焊接方法和工艺、焊接材料和焊后工艺。接下来,由柴油发电机制造商江苏凯时官网动力设备有限公司为您详细介绍柴油发电机零件在球墨铸铁焊接修复中的注意事项。球墨铸铁比普通铸铁焊接困难的主要原因有两个。一是镁作为球化剂,在焊接修复过程中易被灼伤,给焊疤的碳球化带来困难。同时,镁是一种增白元素,当焊补和焊后热处理不当时,容易在焊缝和熔合区产生白度。其次,球墨铸铁的弹性模量和体积收缩比普通铸铁大,焊补区的拉应力和裂纹倾向比普通铸铁大得多。

  与钢芯球墨铸铁焊接时,焊条药皮中含有石墨化元素的球化剂可使焊缝仍为球墨铸铁。用这种焊条,工件需要预热,

发电机零件修复

小件需要在500℃和大石700℃下加热,焊接后,工件需要缓慢冷却和热处理,正火2.5h后加热到900-920℃,炉内冷却到730-750℃,保温。g风冷工件需取出2小时;或退火处理,加热至900-920摄氏度,保温2.5小时,炉冷至100摄氏度以下出料。<使用镍铁电极和高钒电极进行冷焊时,最好采用R预热至100-200()c正确,焊后焊缝加工性能良好。采用钇基重稀土铸芯球铁电极,效果较好。焊补采用直流电,焊后需正火或退火处理。气焊为球墨铸铁的焊接修复提供了有利条件,可以预热,防止白口形成,减少镁的蒸发损失。适用于质量要求高的中小零件的焊接修复。首先,柴油发电机组制造商江苏凯时官网动力设备有限公司介绍了柴油发电机组球墨铸铁件修理中的注意事项,希望对大家有所帮助。我公司是一家专业生产柴油发电机组的厂家,在全国设有64个销售和服务部门,为用户提供纯备件、技术咨询、指导安装、免费调试、免费维护、机组改造和人员培训。长期服务。

 
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