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柴油发电机组发动机零件常见的失效形式——磨损

分类目录:技术资讯 | 发布日期:2019-09-18 17:51:36 | 作者:柴油发电机组厂家| 来源:, cliftonburt.com |
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穆林发动机客户投稿:柴油发电机组发动机零件的常见失效形式一般包括磨损、变形、疲劳断裂和腐蚀。而机组磨损是指物体表面相互接触并作相对运动时,材料从一个表面逐渐损失以致表面操作的...

发电机磨损

  ?柴油发电机组发动机部件常见的失效形式一般包括磨损、变形、疲劳断裂和腐蚀。单元的“磨损”是指物体表面相互接触、相对运动时,材料从一个表面逐渐丧失到表面运行的现象。一般来说,磨损按其表面失效机理和特点可分为四类:磨粒磨损、粘着磨损、表面疲劳磨损和腐蚀磨损。磨料磨损

  1。磨料磨损是由物体表面与磨料之间的摩擦引起的表面材料损失现象,称为磨料磨损。磨料磨损是一种机械磨损,是一种非常常见和有害的磨损。据统计,磨粒磨损占各类磨损的50%以上。该机组在现场供电时,由于工作条件恶劣,常与泥浆、砂、矿石、灰渣等直接接触,产生不同形式的磨粒磨损。<<磨粒磨损是磨粒机械作用的结果。它与磨料的相对硬度、形状、尺寸以及载荷作用下的磨料和磨削表面的力学性能有关。磨料的来源有沙尘、碎屑侵入、流体夹带、表面磨损产物、表面硬点和材料结构夹杂物等。磨料磨损包括两种情况:第一种是粗糙金属表面在相对软的金属表面滑动时的磨损;第二种是粗糙金属表面的磨损。第二种情况是硬金属表面的自由硬磨料与软金属摩擦时产生的磨损,如轴承、衬套和气缸的磨损。为了减少磨粒磨损,应采取两种措施:一是防止或减少磨粒进入摩擦表面;二是提高零件的耐磨性。<<2.粘着磨损摩擦表面相对操作,因为摩擦在局部会产生大量热量,导致温度急剧上升,导致表面金属熔化。随着热量不断向周围传递,零件表面温度会逐渐降低,导致焊接配合,焊接接头在随后的操作中。接触面上的材料由于运动中的撕裂而从一个表面转移到另一个表面的现象称为粘着磨损,如压瓦、拉缸等。<<3.表面疲劳磨损<<两个接触面为滚动或滚动滑动复合摩擦,循环接触应力的作用,使材料表面产生疲劳和微裂纹。随着裂纹的扩展,由于裂纹中润滑油的高压作用,产生了点状材料损耗现象,称为表面疲劳磨损。如轴承表面磨损,齿轮表面磨损。<<4.磨料磨损在摩擦过程中,金属与周围介质同时发生反应。由于腐蚀和磨损的共同作用,导致零件表面的材料损失。这种现象称为腐蚀磨损。腐蚀磨损是一种机械力化学磨损。简单的磨损现象不能定义为腐蚀磨损。只有当腐蚀现象与机械磨损过程相结合时才能形成。腐蚀磨损的机理不同于上述三种磨损。它是一个非常复杂的磨损过程,经常发生在高温或潮湿的环境中,更容易发生在酸、碱、盐等特殊介质条件下。<<由于介质性质、介质在摩擦表面的作用状态和摩擦材料的性能不同,腐蚀磨损常分为氧化磨损、特殊介质腐蚀磨损和微动腐蚀磨损。使用<<柴油发电机组的过程实际上是其自身零件的磨损过程。如何合理正确地使用柴油发电机组是减少磨损的首要条件,也是延长柴油发电机组使用寿命的一种方法。江苏凯时官网动力设备有限公司长期为您提供技术咨询、免费调试、免费维护和免费培训服务。详情请致电凯时官网热线!/p>

 
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