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动力煤价易跌难涨 电力股迎利好

分类目录:行业资讯 | 发布日期:2019-09-11 20:16:36 | 作者:柴油发电机组厂家| 来源:, cliftonburt.com |
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  ?8月7日,动力煤;期货;合约;旺季效应;电厂国内期货市场动力煤期货走弱。自7月25日以来,1909年的主要动力煤合同已下跌超过2%。相比之下,A股市场上,电力板块7日逆市上涨,板块内部分个股表现强劲。分析人士表示,过去动力煤整体库存仍处于高位,随着旺季效应的减弱,动力煤的预期价格易跌难涨;同时,煤价也是影响火电盈利的重要因素电力企业,预计随着煤炭价格的下降,火电企业的盈利能力将继续提高。

动力煤价易跌难涨 电力股迎利好

  数据显示,主力合约继续走弱

动力煤价易跌难涨 电力股迎利好

  8月7日,国内期货市场动力煤期货主力1909合约低开低走,当日收于578.4元/吨,跌幅为0.45%。从历史数据来看,近期动力煤期货主力合约出现回调。7月25日以来,动力煤主合同累计下跌2.50%。

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  A股市场方面,动力煤;期货;合约;旺季效应;电厂在7日沪深股市走弱的情况下,动力(申万)板块逆市上涨。截至当日收盘,该板块上涨0.72%;该板块多数个股上涨,包括中国银行电力、兆鑫股份、联美控股、益世达和桂东电力,涨幅均超过5%。

  针对近年来动力煤期货价格走势疲弱的情况,建信期货报告指出,7月份用电高峰期,电厂进入库期,但电厂库速低于预期,导致电厂回归。7月25日动力煤价格以弱势震荡格局小幅反弹。

  建信期货的报告也表示,短期下游电厂用电需求已进入旺季,特别是近年来,电厂日用电量持续快速增长,并处于较高水平,对火力的需求将更加旺盛,但考虑到高库存和相对宽松的供应背景下,短期需求难以支撑动力煤价格。

  旺季效应逐渐下降

  一般来说,每年7、8月份是动力煤需求的旺季,但今年7月份以来,需求方对旺季的拉动作用还没有发挥到应有的程度,动力煤旺季也不高。分析人士预计,动力煤;期货;合约;旺季效应;电厂未来两个月动力煤期货价格将继续走弱。

  宝成期货报告指出,受强降雨影响,华南地区高温天气延后,缺乏持续性。居民用电需求没有以前好。沿海6个电厂7月份日耗煤量比去年同期下降13.8%。随着8月21日三伏期的结束,需求旺季将逐步结束,动力煤价格上涨的动力将逐渐减弱。此外,电厂煤炭库存消耗缓慢,目前沿海电厂煤炭库存比上年增长15%左右。如果2018年8月上旬和中旬日均消费量为80万吨,动力煤;期货;合约;旺季效应;电厂库存基本可以覆盖需求旺季结束。动力煤中间环节库存稳定。截至8月5日,环渤海部分港口(秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港东港、黄骅港)锚泊船舶数量同比下降40.9%,港口成交低迷,库存被动积累。目前,环渤海重要港口库存年均增加约260万吨,进一步巩固了宽松的供应基础。

  东海期货表示,预计未来1-2周的高温天气仍将给电厂用煤带来一定支撑,但从终端电厂的角度来看,今夏的日用煤量已基本敲定。随着旺季效应的减弱,港口采购节奏再次放缓,库存将回归累积通道。四季度,动力煤;期货;合约;旺季效应;电厂榆林地区煤炭产量逐步释放、终端用煤量下降等负面因素将逐步发酵。因此,预计未来两个月动力煤价格将承压,易跌难涨。

 
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