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销量数据不理想 新能源汽车如何借好“政策东风”

分类目录:行业资讯 | 发布日期:2019-09-14 13:09:01 | 作者:柴油发电机组厂家| 来源:, cliftonburt.com |
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  ?根据国家发改委、生态环境部、商务部发布的《促进重点消费品更新换代和资源无障碍循环利用实施方案(2019-2020年)》,车市;新能源汽车市场;燃油汽车;新能源汽车;汽车产销量提出要加快推进重点消费品更新换代和资源无障碍循环利用。大力推进新能源汽车的消费和使用。”此外,“鼓励地方政府支持无车家庭购买首辆家用新能源汽车”,在停车费方面,“鼓励有条件的地方政府对新能源汽车给予优惠”。

销量数据不理想 新能源汽车如何借好“政策东风”

  事实上,近期全国汽车产销数据并不理想。据中国汽车工业协会数据显示,今年4月份,我国汽车产量205.2万辆,同比下降19.78%,降幅14.45%;汽车销量19805万辆,同比下降21.41%,降幅14.61%。从趋势上看,今年1-4月产销下降的情况比1-3月普遍。

销量数据不理想 新能源汽车如何借好“政策东风”

  尽管汽车产销整体下滑,但新能源汽车却呈现出“独树一帜”的态势。今年4月,车市;新能源汽车市场;燃油汽车;新能源汽车;汽车产销量我国新能源汽车产销分别完成10.2万辆和9.7万辆,比去年同期分别增长25.0%和18.1%。

  对此,业内人士有这样的期待,随着新政策的实施,新能源汽车能否借“政策东风”达到新的增长高度,进而带动中国汽车市场的全面复苏?

  首先,凯时官网必须认识到,当前中国汽车市场的低迷既有国际因素,也有国内因素。今年一季度,全球汽车市场呈现下降趋势,全球汽车产销下降7%左右,影响了一系列上下游产业。然而,中国汽车产销却出现两位数的下滑,高于全球平均水平,说明这种下滑不仅受到全球汽车产业的影响,还受到自身诸多因素的影响,使汽车市场成为“瓶装水”。ECK周期”。

  与目前每月200万辆的产销情况相比,10万辆新能源汽车的月度产销占比很小,即使翻番,对车市的整体影响也不大。然而,车市;新能源汽车市场;燃油汽车;新能源汽车;汽车产销量本轮限购政策的出台给新能源汽车带来的竞争压力不可低估。

  这是因为“政策东风”的影响不仅在新能源汽车领域,而且在整个汽车市场。这是因为,在实施方案中,还要求“各地严格禁止汽车限购新规”。采取限购措施的城市要根据城市交通拥堵、污染控制和交通需求控制的效果,加快由限购向引导使用的转变。这些自由化措施针对所有车辆,包括传统燃料车。也就是说,在新能源汽车限购开放的同时,传统的能源汽车限购将得到放松,两者之间的竞争将加剧。

  目前,车市;新能源汽车市场;燃油汽车;新能源汽车;汽车产销量传统燃料汽车市场出现观望情绪。原因之一是消费者担心限购令的扩大。二是汽车排放目前处于五国与六国标准的过渡期。消费者正在等待排放标准更高的车辆上市。也就是说,一旦观望情绪消散,限制措施放松,新能源汽车将面临传统燃料汽车的竞争,后者的排放标准非常高。对环境的不利影响不大可能远高于新能源汽车,技术、市场和服务也更加成熟。那么,车市;新能源汽车市场;燃油汽车;新能源汽车;汽车产销量在这样的市场竞争中,新能源汽车的竞争力在哪里?毕竟,此前新能源汽车市场的上涨与传统燃料汽车存在限制措施无关。

  与燃料汽车市场传统的观望情绪不同,新能源汽车市场的观望情绪正在聚集。除了补贴逐步退出外,消费者担心的不仅是充电网络系统的不足,还有目前的新能源汽车是否最终会在技术上被淘汰。

  毕竟,一些汽车企业仍然存在“靠补贴牟利”的心态。他们在技术研发特别是基础技术方面投入较少,电力系统缺乏突破性设计。它们仍然是旧汽车外壳的传统大电池。这样的产品,车市;新能源汽车市场;燃油汽车;新能源汽车;汽车产销量消费者的信心可想而知。

  从全球范围来看,汽车电源由传统能源向新能源转变是大势所趋。然而,这种趋势何时实现,不仅关系到汽车科技的研发水平,也关系到基础设施的配套,而且与全球能源经济息息相关。

  为此,新能源汽车企业不应盲目依靠短期政策疯狂制售汽车赚取补贴,而应集中精力进行技术研发积累,帮助有关部门加快布局releva。NT的基础设施和配套设施,并等待外部环境的机会。毕竟,只要大势不变,真正的春天一定会到来。(赵昂)

 
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