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国六时代来临 技术实力成为车企存亡分水岭

分类目录:行业资讯 | 发布日期:2019-09-14 13:17:38 | 作者:柴油发电机组厂家| 来源:, cliftonburt.com |
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  ?7月1日,切换;瑞风M3;排放标准;技术研发;江淮汽车第六个国家排放标准将在珠三角、成都和重庆正式实施。本轮实施的第六个排放标准比欧洲标准更加严格。它为在中国汽车市场流通的产品设定了很高的门槛。它必将作为中国汽车工业的一件大事载入史册。随着第六个国家排放标准的逐步落地,中国汽车市场格局将面临新一轮洗牌。如何应对已成为社会关注的热点问题。

国六时代来临 技术实力成为车企存亡分水岭

  今年五六月份,当中国股市在六月份快速洗牌时,年初低迷的市场陷入了非自然的疯狂。市场充斥着豪华车疯狂降价和购买头等车的消息。在第六次国庆换届前夕,切换;瑞风M3;排放标准;技术研发;江淮汽车大量不符合排放标准的汽车库存产品成为汽车企业和经销商心中的一块大石头,低价销售G5产品的情况比比皆是。

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  同样,倾销国五种产品的分销商也有不同的阵营。相对乐观的阵营是,在成功清仓国武后,可以将国武产品的销售挂钩。即使大部分国有6家车企产能不足,也能延续正常的销售局面。而最受挫的经销商是空5只股票,在短时间内没有6只产品的补充,转型或退市成为摆在凯时官网面前的两个无奈选择。

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  市场的疯狂和经销商的困局,都反映出缺乏足够的技术储备来达到第六个国家标准的厂家已经到了悬崖边。虽然该政策设置了第六国标(g6a)和第六国标(6b)两个阶段,为汽车企业提供了一定的缓冲时间,但技术研发能力的不足并不能通过缓冲期来解决。中国汽车市场进入低速增长期后,切换;瑞风M3;排放标准;技术研发;江淮汽车许多合资企业纷纷退出中国市场。预计第六年龄的到来将加速这一进程。

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  第六届国家标准转换企业正面临着第六次国家考试的浪潮。一些汽车公司对解决这一问题充满信心,而另一些公司则急于接受这一点。第六个国家标准的切换是对汽车企业的一次技术测试。原先预计2020年或以后实施的第六个国家标准已经大大提前,留给汽车企业的响应时间也大大缩短。为了应对更高的排放标准,切换;瑞风M3;排放标准;技术研发;江淮汽车无论是在燃油效率还是尾气处理方面,都比第五代的技术水平高出一个以上的水平。在这种背景下,有实力完善技术研发体系的汽车企业无疑拥有自信的资本,缺乏自主研发能力甚至依赖技术引进的汽车企业在新时期将变得束手无策。

  中华人民共和国第六个时代的提前到来,本质上是政策和公众对更多节能高效汽车动力的要求。在全球追求节能减排的趋势下,这样的要求只会越来越突出。与其被动应对,不如主动升级。在第六次国庆换届的这个关键时刻,中国汽车企业再次实现了差异化,但具有真正技术研发和储备的汽车企业未来无疑会走得更远。

  掌握核心技术,切换;瑞风M3;排放标准;技术研发;江淮汽车满怀信心迎接第六个民族时代,第六次民族大潮中有溺水者、游泳者。多年前,许多有远见的汽车公司都非常重视动力技术储备。面对第六个国标的调换,他们信心十足,牺牲了自己的看家本领。汽车企业手中有许多王牌,他们愿意在研发中付出任何代价。

  以江淮汽车为例,凯时官网可以看到掌握核心技术对汽车企业的重要性。作为一家综合性汽车企业,江淮汽车的产品谱系几乎覆盖了从商用车到乘用车,从传统能源到新能源的每一个细分市场,多年来,江淮汽车都有自己的思路和布局。在江淮汽车MPV市场的传统优势领域,切换;瑞风M3;排放标准;技术研发;江淮汽车经过18年的沉淀,瑞丰商用车已经成为MPV领域的制造专家和领导者。瑞丰商务车在深入了解MPV市场的基础上,积极升级,以技术研发开拓市场。

  从瑞风MPV 2019年推出的产品可以看出,瑞风M3和瑞风M4两款热门明星车型率先实现了第六个国标B,其中瑞风M3搭载了1.8L全新发动机,动力提升12%,油耗R提升0.3L教育100公里,瑞丰M4与2.0VVT携手“真正的国家”。六是避免消费者后顾之忧。虽然国内汽车行业MPV的整体销量有所下降,但瑞风M3和瑞风M4的市场份额却在逐步上升,因为瑞风M3和瑞风M4是目前中国MPV市场上为数不多的符合第六个国家标准的车型。由此可见,凭借先进的技术,江淮汽车成功抢占了市场的真空期。(作者为新华汽车行动特约观察员刘阳波)

 
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